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Il posteggio nimmistico…
Ci sono diversi modi per non aumentare le tasse (ufficialmente) ed aumentare gli introiti delle casse comunale un esempio è quello di far diventare tutti i posteggi a pagamento….questo ha fatto arrabbiare chi si ritroverà a pagare ma secondo me i motivi per arrabbiarsi sono anche altri infatti la questione posteggi è importante ma deve far riflettere una cosa chi gestisce i parcheggi oggi?Quale è il suo valore, che conseguentemente aumenterà..?
La risposta è Como Servizi Urbani è una società controllata da:
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Comune di Como per il 75%,
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SPT per il 12,50% …..
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ACSM 12,50%
il Comune di Como esercita, direttamente e indirettamente, un controllo di circa l’85%…..
Nasce a cavallo del 1996 / 1997 con lo scopo di dotare il Comune di Como di una società specializzata
nell’ambito della viabilità e della mobilità in seguito le fu affidata la gestione delle aree di sosta su suolo pubblico tramite parcometri.
Cosa successa tramite la sostituizione man mano dei vecchi parcheggiatori con i parcometri… attualmente gestisce circa 2000 posti auto…più quelli futuri, si occupa, per conto del comune, di espletare i bandi per l’assegnazione ai residenti dei posti auto o in via esclusiva o tramite abbonamento…sempre per conto del comune gestisce gli autosilo presenti in città con 800 posti auto ed andrà a gestire anche quelli futuri…
Fa attività di consulenza offrendo un supporto ai comuni più piccoli, che studiando i piani parcheggio e piano delle soste…insegnano come si cambia il colore delle righe…..dal bianco al blu…
Gestisce il centro sportivo di casate….lo stadio del ghiaccio con annessa piscina……. gestisce
l’assegnazione, la manutenzione e ampliamento dei posti barca……gestisce le due farmacie municipalizzate gestisce le biglietteria, la vigilanza, custodia e presidio delle sale di
esposizione delle grandi mostre….
Concludo:Adesso questa società volente o nolente aumenterà valore avendo il Sior Sindaco fatto il "miracolo" della moltiplicazione delle striscie…e degli autosilo,(in attesa del ticket d’ingresso in città..) .
Se CSU aumenta di valore automaticamente dovrebbe ricevere ed aumentare valore anche le aziende socie…come per esempio SPT…che tra le altre cose guadagnerà sia dalla partecipazione come socio e sia perchè la gente prenderà sempre di più l’autobus, (chi lascerà l’auto in val mulini….certo a piedi non andrà in centro città…)allora mi domando: perchè svendere SPT linea passando di fatto il pacchetto azionario di CSU SpA ad FNM, il che significa passare quattrini alla regione…travansando di fatto i quattrini dei posteggi ad FNM…senza che la stessa abbia di fatto investito un euro nelle infrastrutture della città?…e quindi non lasciando la ricchezza generata all’interno della città…? ora immaginate se poi il comune decidesse di scendere di un 20% cedendolo magari ad FNM….
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caro Sir Percy,
forse ti e’ sfuggito che FNM,eventualmente,incrementera’ la sua quota di azionista NON in SPT spa,azionista di CSU, ma in SPT Linea. Il tuo ragionamento non centra nulla in quanto non si crea nessuna collegamento diretto tra SPT Linea,che e’ societa’controllata da SPT spa,e CSU che e’ societa’ partecipata da Spt spa.
Il socio di SPT spa(chiunque esso sia) in SPT Linea non acquisisce nessun titolo per le alre partecipazionio di SPT spa.
Buon anno
Comment by lector — 01/2/2006 #
Scusami lector, se A possiede il 10% di B e C compra A, mi insegnerai che le azioni in possesso di A passano a C poichè facenti parti del patrimonio di A.
Ciao
Comment by Sir Percy Blakeney — 01/2/2006 #
Vediamo se ci capiamo!Nel tuo schema manca D=SPT Linea.
A=SPT spa;
B=CSU;
C=FNM;
D=SPT Linea.
A possiede il 12,5% di B e il 99,95% di D.
C,che possiede gia’ lo 0,05% di D, accresce la sua quota in D, ma non compera nessuna quota di A, e quindi non entra in relazione con B.
Ciao.
Comment by lector — 01/2/2006 #
Ok, ma tu pensi che FNM entrerà in SPT Linea senza il patrimonio che è in mano ad SPT Holding?
Non sono mica dei benefattori.. :-)
Mah chi vivrà vedrà ..
Comment by Sir Percy Blakeney — 01/2/2006 #