May
22
22
Un bel post sulla mobilita’ di Riccardo III
La viabilita’ in Como potrebbe migliorare apportando qualche modifica: chiudendo qualche strada al traffico, permettendo qualche svolta in alcune vie, vietandone altre che sono d’intoppo alla circolazione e soprattutto, lasciando le auto al di fuori della citta’,offrendo un servizio di navetta che dal parcheggio porta al centro citta’ senza dover prendere un mezzo pubblico,
Così operando, si potrebbe migliorare ,e di molto, la viabilità cittadina.
(finito, che credevate?)
OK!!!
Dalla rotatoria di VillaOlmo, piu’ grosse sono, piu’ scorrevole sara’ il traffico.
varesina via le auto, realizzazione di una corsia preferenziale centrale a senso unico alternato, corsie di canalizzazione,corsie preferenzziali a tempo, navette dedicate ai parcheggi, copertura del cosia e realizzazione di 2 corsie in piu’, realizzazione di rotatoria incrocio v. castelnuovo, statale per lecco via briantea.vietare la svolta a sx per via magenta,chiusura al traffico della via milano deviando il traffico in via grandi,
fine prima parte…
Comment by riccardo terzo — 05/22/2007 #
Servizio di navetta senza prendere un mezzo pubblico … anzitutto: perchè si viene in centro? E’ una necessità o un’abitudine alla quale non si è mai cercato di porre seriamente rimedio?
Se la risposta è il piano trasporti che è stato applicato dalla Giunta uscente è davvero una non risposta (o meglio un danno).
Per me è opportuno pensare a cosa (parlo di servizi pubblici e di attività economiche ) deve/dovrebbe stare in Convalle e da lì ripartire per ridisegnare la città .
E’ poi evidente che questo comporta decidere come “spendere” le aree pubbliche, quale destinazione dare e non subire la trasformazione della città assistendo passivamente ai cambiamenti.
Oggi come oggi abbiamo mezzi pubblici che viaggiano senza velocità commerciale (da 5 a 15 km l’ora) apprezzabile, un’offerta rigida del trasporto e la sensazione che comunque non esiste una ricetta unica per risolvere i problemi del traffico. Anche perchè ogni soluzione dovrebbe scontare un periodo di sperimentazione per verificarne effetti e prospettive.
Realisticamente ritengo che istituendo un ufficio di piano e monitorando in modo organico sia i cambiamenti in atto a livello socio-lavorativo-economico sia le trasformazioni urbanistiche faremmo un primo passo per integrare i vari strumenti di cui dispone il Comune per dare una risposta adeguata alle esigenze della popolazione.
Altrimenti rischiamo di sperimentare sulla pelle della gente cosa vuol dire applicare un piano del trasporto (vecchio di 5 anni) che non corrisponde ai bisogni di chi vive la città .
E sia chiaro: chi vive la città non è solo chi la abita.
Comment by Costa Loris — 05/22/2007 #
viale lecco, spostare la sosta delle auto sul lato DX. togliere la sosta dei bus v.le lecco in prossimita’ di p.del popolo creano solo rallentamenti. se si vuol circolare qualcosa bisogna pur sacrificare…
realizzazione del sottopasso in borgovico cosi quelli che arrivano dal lago uscirebbero in v,le innocenzo,per un tratto, ricordiamoci che il buco esiste gia’( il cosia).
Comment by riccardo terzo — 05/22/2007 #
@2
secondo me, un amministratore deve anche saper dire, ho sbagliato…
a prescindere dalla ragione per cui si viene in citta’ sarebbe bello anche vedere piu’ gente a piedi che vetture ferme in coda.
purtroppo bisogna sedersi attorno ad un tavolo con persone esperte si in materia di trasporti e viabilita’,ma anche di professionisti che le citta’ le girano quotidianamente,purtropo le decisioni da prendere sono drastiche ma attualmente non vi e’ altro rimedio che fermare il traffico all’esterno della citta’,chi la deve attraversare perche proveniente dalle sponde del lago dei pass gratuiti,gli altri si devono fermare con le auto fuori dal centro. e’ brutto doverlo scrivere pero’ bisognerebbe farlo.ci sono molte citta’ dove non si puo’ accedere pero’ quando siamo in ferie accettiamo vero? lasciamo la nostra auto in parcheggio e giriamo la citta’ a piedi!
perche’ non anche a como?
si sono un candidato…non mi interessa se la gente non mi votera’ ma spero che qualcuno faccia qualche passo per verificare la fattibilita’ di alcune segnalazioni.
Comment by riccardo terzo — 05/22/2007 #
figuratevi che io abito sulla Lariana…
e quando passo da Pognana e vedo i manifesti che invitano a confermare l’attuale amministrazione provinciale in relazione al fatto che hanno mantenuto la promessa di migliorare la viabilità della Lariana non vi dico cosa ne farei…
Comment by Bobby Jean — 05/23/2007 #
mi sembra che voi da quelle parti abbiate un personaggio con il dente avvelenato che vuole prendersi qualche rivincita in amm.ne prov.le
la guerra che fece tempo fa’ fu quella di far stabilire dalle vostre parti un’altra banca…
non ci riusci’…
Comment by riccardo terzo — 05/23/2007 #
@5
mi sembra un commento ingeneroso, non ho mai visto tanti lavori sulla lariana come in questi ultimi anni
Comment by laghee — 05/23/2007 #
@7 e ti sembra che abbiano portato benefici alla viabilità ?
Comment by Bobby Jean — 05/23/2007 #
@bobby
certo che si può fare di più (vedi completamento galleria di torno) … non puoi però negare il fatto che mettevo in evidenza: cioè che erano anni che non si vedeva nessun intervento sulla lariana…
Comment by laghee — 05/23/2007 #
Il fatto di aver messo marciapiedi qua e là al massimo ha ristretto ulteriormente la carreggiata (e creato file i terminabili con il traffico alternato, tipo a Torno)
altri interventi? oltre alla solita posa di cavi e tubi di non si sa che cacchio e relativo traffico alternato + toppe sull’asfalto?
Comment by Bobby Jean — 05/24/2007 #
Soprelevata sopra la ferrovia,da piazza s. Teresa a camerlata, senza la possibilita’ di svolta.
Civiglio: Terminare l’incompiuta,collegherebbe, Brunate con solzago-tavernerio e a quel punto le auto potranno scegliere la direzione, lecco ,bergamo,milano s.s. 36, autostrada senza passare dal centro.
a como non e’ mai stato fatto nulla per il servizio pubblico locale,mai visto una piantina della citta’ dove indica che mezzo devi prendere per recarti in una determinata via o zona.
non si e’ mai voluto far nulla, e’ diverso.
per poter un po piu’ di viabilita’…cominciamo a toglòiere il parcheggio auto in piazza roma realizziamo 2 bei giardini con Verde e panchine ci costerebbe anche poco.
togliamo il parcheggio dell’arena,comodo ma crea modo di arrivare fin li per cercare parcheggio, ridiamo all’arena la possibilita’ di rinascere con film e spettacoli all’aperto.
S.vitale attraversamenti pedonali1 v.le cattaneo,1+1+1+1+1 in v.Lecco,bus in fondo e’ un vero disastro.
autorizzano la realizzazione del parcheggio sopra gli scavi, ma avranno pensato al traffico che si creera’ all’attesa del posto appena dopo il passaggio a livello?
c’e’ chi vuole i parcheggi in citta’,chi non vuole le macchine,chi si lamenta delle auto in coda,chi si lamenta se il taxi costa molto perche’ fermo nel traffico,chi dice che il bus non arriva mai,ecc.ecc.ecc.ecc…
SPAVENTATEVI!!!
blocchiamo tutto il traffico del centro citta’, colleghiamo ad X la citta’ con il potenziamento di bus di linea, Navette, trenini su gomma che girano per la citta’,attualmente ai parcheggi cosa ti danno?
una bicicletta,va bene da una parte ma va male dall’altra, es. uomo d’affari italiano o straniero,in giacca e cravatta che prende una bici per andare in giro in citta’,Questo se non piove…e se dovesse piovere,niente bici, prenda il bus, la fermata e’ li vicino.
Comment by riccardo terzo — 05/24/2007 #
@11
anche per le altre persone e’ lo stesso!!!
Comment by riccardo terzo — 05/24/2007 #
Ritengo che dovremmo organizzarci, tramite il blog anche, e mettere in pista delle critical mass con le biciclette (cioè far impazzire il traffico visto che andiamo a velocità normale da bicicletta un bel gruppo intorno alla città murata).
Fatto tutti i sabato mattina verso le 10,30, con concentramento a Porta Torre, ne bastano due o tre per far riprendere a ragionare coloro che ci dovrebbero amministrare.
Il pre-requisito sarebbe di non avere più come interlocutore il futuro ex-sindaco amico dei concessionari auto ed il minus habens assessore che era stato incaricato, evidentemente a sua insaputa, di occuparsi anche dei problemi della mobilità urbana (traffico, altrimenti non capisce).
Comment by S.Just — 05/24/2007 #
@ S.J
a mio avviso dobbiamo pur sacrificare qualcosa,non vi pare?
Non si puo’ pretendere tutto.
mi fa piacere che qualquno risponda su questo post!
qualche domanda da farmi ?
Comment by riccardo terzo — 05/24/2007 #
=d> riccardo terzo
bravo sei riuscito a fare centroooo!
Comment by Anonymous — 05/24/2007 #
prima parlare di strade o parcheggi ci deve essere un servizio di trasporto efficiente,frequente, ed anche la sera.
Comment by Anonymous — 05/24/2007 #
@16 anonimous
ossevazione esatta,
come scritto al punto 11, bisogna cominciare a far qualcosa sul serio se si vuole modificare la citta’ e renderla piu’ vivibile, questa sua, si potrebbe sperimentare per la notte bianca…Come ? avvalendosi anche della Navigazione offrire il servizio anche per la gente che abita sul lago, lo so…per alcuni prendere il battello e’ scomodo pero’ anche li non si puo’ fare e accontentare proprio tutti, ma sono convinto che quando cominceremo a vedere girare per la citta’ quei pulmini che vanno e vengono dai parcheggi, vedremo che ci sara’ la possibilita’ di lasciar la vettura fuori dalla citta’ e avere un ottimo servizio di collegamento da bus, navette,trenini,ecc.ecc. ovviamente mancheranno le (mi consenta una battuta ) le navicelle spaziali…sara’ di sicuro piu facile organizzarsi anche per la notte.
Comment by riccardo terzo — 05/24/2007 #
=d>
Comment by Anonymous — 05/24/2007 #
una cosa che manca da anni e’ il luogo di aggregazione,una volta con il vicino di casa ci si scambiavano le cose, dal sale,il limone ,lo zucchero ecc.ecc.
ora non sai nemmeno che faccia ha…
pensare che chiudendo una via, si riesca a trovare dei locali aperti, gente all’esterno che passeggia, bambini a piedi o in bici, ci si sentirebbe meno soli,specialmente gli anziani che a volte non vedono i figli, nipoti da tempo vuoi per necessita’ di lavoro vuoi per mancanza di voglia di arrivare in citta’…purtroppo la pigrizia e’ anche questo, con l’avvento dei cellulari ci si e’ staccati (dal mondo terreno), ci si sente ma ci si vede poco e con molta probabilita’si farebbero anche diverse conoscenze, pero’, se vui , puoi anche restare solo!!!
Comment by riccardo terzo — 05/24/2007 #
@ric. terzo
…hai scritto sopra “ora non sai nemmeno che faccia ha…”
…meglio così! Non si sa mai che somiglino a Rosi e Olindo.
Comment by triio — 05/25/2007 #
@triio
esageratoooo…
spero proprio non sia cosi…
penso sia comunque meglio conoscere di piu’ le persone, e farci conoscere!
Comment by riccardo terzo — 05/25/2007 #
Io non capisco perchè al posto di quell’antiestetico mercato di bancarelle di fronte alle Mura romane che, si svolge di tanto in tanto, non, si realizza una bella stazione degli autobus pubblici (fatta come il buon senso comanda però) rispettando lo splendore delle mura. Adesso tutta la facciata è chiaramente troppa. Magari solo il tratto che porta da Porta Torre al passaggio a livello. Con la pavimentazione suddivisa ad incanalamenti per permettere l’ingresso degli autobus alla apposita pensilina di riferimento. Ovviamente dev’essere una stazione con un estetica studiata ad arte in modo da abbinarsi alle Mura romane.
Il mercato si potrebbe svolgere in viale Varese.
Comment by triio — 05/25/2007 #
@trio
complimenti…osservazione che non fa una piega, come dicevo qualche sacrificio si deve fare se si vuole far qualcosa per muoversi in citta’.
in ogni caso rimarrebbe un ampio spazio per la gente, quando non c’e’ il mercato la gente che frequenta la zona non e’ molta,non ci sono panchine,non ci sono bimbi in bici,non c’e’ niente, solo i chioschi…
si potrebbe realizzare e i costi per l’amministrazione limitato.
Comment by riccardo terzo — 05/25/2007 #
=d>:)
Comment by Anonymous — 05/26/2007 #
@ S.Just
Datemi la data…cosi’ non usciro ‘ di casa…
Comment by riccardo terzo — 05/26/2007 #
Gran parte del tempo si trascorre in auto…
non certo si potra’ avere una citta avveniristica, ma si possono fare molte piccole cose utili per tutti…UTOche??no Bisogna solo cominciare. ripeto i cambiamenti sono a volte principalmente da sperimentare, sostenere un determinato progetto vuol dire studiare i pro e i contro, ecc.ecc.
Comment by riccardo terzo — 05/26/2007 #
facciamo interrare l’ultimo tratto delle nord, quello che va da Borghi al Lago, con questo tipo di richiesta, visto che non vogliono spendere soldi e probabile che pensino anche al trasporto alternativo…
in questa citta’non ci sono altro che TAPPI per la circolazione, altra batosta anche con l’arrivo del nuovo codice della strada…
sei per strada? stai guidando la tua auto, moto o bici? Vedi un pedone che ancora non ha pensato di attraversare la strada? cosa devi fare?
devi Fermarti, i pedoni non si assicurano nemmeno che siano stati visti prima di attravesrsare. e se non riesci a fermarti…Stike!!!
Comment by riccardo terzo — 05/27/2007 #
Interrare l’ultimo tratto delle nord mi sembre un’impresa un po’ ardua, forse inutile. Il treno che transita verso la stazione a Lago è troppo affascinante da vedersi. Andrebbe ridisegnata l’estetica del tratto. Piuttosto si potrebbe scegliere di interrare il traffico stradale in quell’area: parte di via Battisti, tutta viale Lecco fino a dopo piazza del Popolo ovvero parte iniziale via Manzoni, qui, il traffico risale in superficie. Una sorta di sottopassaggio stradale. In tal modo si farebbe di viale Lecco una zona pedonale dove si potrebbe svolgere il tradizionale mercato quando c’è, e, quando non c’è, un comodo parking.
Gli autobus e i veicoli alti potrebbero utilizzare la via Sauro che, già utilizzano, per recarsi verso piazza Cavour.
Comment by triio — 05/27/2007 #
Personalmente ritengo che gli accessi da piazza Cavour verso via Fontana e via Plinio andrebbero chiusi al traffico, già , negando l’accesso ai veicoli in piazza Roma, anche, per gli autobus pubblici. I pulman turistici e autobus pubblici dovrebbero fermarsi in piazza Verdi o al limite fino davanti all’ Hotel Barchetta per i soli turistici e non di più. Piazza Verdi diventerebbe una fermata/rotatoria per gli autobus che risalgono verso la via Sauro proseguendo per via Battisti, piazza Vittoria e via Milano poi. Così si eliminerebbero quei brutti parcheggi intorno al pino di piazza Verdi. Ripeto: eliminare i parcheggi, non il pino. Senza toglier nulla al teatro Sociale.
Comment by triio — 05/27/2007 #
chiudere il lungo lago al traffico la domenica?
Comment by zack de la rocha — 05/27/2007 #
Bisogna avere il coraggio di dire alle persone che in tutte le città europee si utilizzano i mezzi pubblici, le biciclette, si cammina.
Si inizia col mettere parcheggi carissimi a ridosso del centro e molto accessibili nella fascia esterna con dotazione di biciclette e mezzi elettrici che fanno la circolare intorno alle mura come a Milano.
Premiando chi si comporta con senso civico e punendo chi non lo fa con grande fermezza.
Iniziando, come primo atto, ad eliminare il parcheggio scandaloso a favore dei consiglieri comunali ed offrendo loro una speciale tessera di libera circolazione sui mezzi per i primi due anni a carico dell’amministrazione, dopo a carico loro se vogliono continuare ad averla.
Così girando per la città insieme ai “reietti” che oggi utilizzano i mezzi pubblici magari gli sorge spontanea qualche riflessione.
Si mette un pò di rastrelliere per le biciclette in città e si organizza un progetto pilota di car-sharing per i residenti in città murata senza posto auto privato che oggi devono pagarsi bollo, assicurazione e credo 600 euro all’anno di posto auto (non garantito tra l’altro) e che utilizzano un bene pubblico scarso per la loro pigrizia ad orientarsi verso una diversa organizzazione della propria vita.
Ci sono persone che non utilizzano praticamente mai la vettura e che, immagino, sarebbero felici di avere un servizio efficiente di questo tipo come avviene nei paesi civili del nord europa.
Se l’amministrazione comunale convenzionasse una o due grandi catene alimentari (per esempio la coop che a Como non entra, chissà come mai) per fornire a domicilio la spesa alle persone residenti in centro e che riunciano all’auto (magari assumendosi l’onere del servizio per una consegna settimanale) il risultato potrebbe essere particolarmente utile anche per i residenti che sono, lo si vede, sempre più anziani e che utilizzano l’auto praticamente solo per andare nelle superfici commerciali esterne alla città .
E poi si devono anche cammellare dei discreti pesi da Piazza Roma, per esempio, sino a casa.
Comment by S.Just — 05/27/2007 #
d’accordo con s. Just, però il car sharing a como (prima città non metropolitana ad adottarlo in Italia) già c’è, ma lo usano in quattro gatti.
A conferma che anche da noi la pigrizia e il culto dell’auto privata sono ben radicate
Comment by zack de la rocha — 05/27/2007 #
il critical mass è un’ideona!
Comment by zack de la rocha — 05/28/2007 #
Le Strice Pedonali…
Non sono Scivolose, anzi, Hanno valori di scivolosita’ al di sotto della norma…
@triio
noto con piacere che qualcuno scrive, suggerimenti e segnalazioni,servono sempre
Comment by riccardo terzo — 05/28/2007 #
La soluzione definitiva per il traffico? Entrano in città solo i proprietari o gli affittuari di box e posti auti. Gli affittuari, per dimostrarne il possesso, obbligheranno i proprietari a registrare il relativo contratto.
Con l’IVA e la tassa di registro recuperata in questo modo, si fanno viaggiare gratis per l’utenza, ma senza aggravio per la spesa pubblica, tutti i bus navetta che servono a trasportare i non proprietari/affittuari.
Comment by paperogiallo — 05/30/2007 #